冷却器|南通兴胜|容积式换热器

冷却器管缝如何修补

        列管式冷却器 适用于稀油润滑系统与液压系统中，主要用来冷却液压油、润滑油，在生产中的应用十分广泛，但是长时间使用后，会出现各种各样的问题，例如冷却器的管缝问题

        汽轮机发电机组正常运行，冷却器，由于轴承摩擦使轴承的润滑油温度升高，如果油温太高轴承有可能发生软化、变形或烧损事故，为使轴承正常运行，润滑油温**保持一定范围内，一般要求进入轴承油温在35-45摄氏度，轴承的排油温升一般为10-15摄氏度，冷却器，因而**将轴承排出来的油冷却以后才能再循环进入轴承润滑

       列管式冷却器结构紧凑，针形管之间用小半径推制弯头联接，焊缝全部采用氩弧焊焊接，其焊接质量比手工焊接质量高出很多，设备的体积、重量也大幅降低，因而，在相同换热面积下，设备投资大大降低，在设备布置安装方面，却为用户提供了较大空间。

求解：冷却器出入口端开裂怎么办呢？ 

冷却器出入口端开裂属于一种脆性开裂，一般表现为齿形板尖端出现裂纹，然后沿晶间开裂。冷却器出入口端开裂对于工作有着严重的影响，不但会降低工作效率，更会对设备造成不可逆的损害。小编整理了一些内容，容积式换热器，教大家如何预防冷却器出入口端开裂的问题。

 **要先了解冷却器出入口端开裂的原因：冷却器出入口端出现齿形板焊缝开裂是因为出口端焊缝承受了较大的焊接残余应力和热应力，受介质中高质量分数氯离子和高温作用，发生了氯化物应力腐蚀开裂。当冷却器出入口端出现开裂问题时，应先断开压紧板，再在绝缘梯子增设上部膨胀节，水冷却器，这样可以将板束与压紧板之间的膨胀差吸收掉。为了能较大地降低板片宽度方向的膨胀约束，先取消管板结构，在板束上部增设与板束下部相同的拱顶盖。

 而如何预防冷却器出入口端开裂问题呢？**要提高冷却器的承载能力，可以将梳齿板更新为镶块结构，60mm的长度方向和板片的焊缝受力是一致的，端面只起到密封作用。管板是由设备法兰夹持的，可以承受板束质量。在板束端面设置支撑横梁。为了提高换热效果，将裂缝处板束壳程进、出口的通道长度缩小。为便于检查板束上部膨胀节，可以在冷却器上部壳体设置入孔。如果要拆除管束，可以先断开上部膨胀节下端，再拆装上部壳体和膨胀节。